汽车下坡时，刹车系统尤其关键。对于发动机制动功能的特性，档位越低，它的作用就越强。它具有辅助脚制动的作用，是一种为安全起见而适当使用的减速方法，尤其是在下坡或高速公路减速时。

什么是发动机制动器？

发动机制动是一种利用发动机旋转的减速方法。踩下油门踏板可以使汽车加速，但是当将脚从踏板上移开时，发动机转速下降，制动力逐渐减速。该减速力是发动机制动器。只需将脚从加速踏板上移开，即可获得发动机制动的效果，但通过降档操作，可以获得更大的制动力。
对于AT车，根据车型，请打开变速杆的“ O / D（超速）”的变速开关，或将档位更改为“ 2”或“ L”低档，可以增强发动机制动器的制动力。

发动机制动器的工作原理

当踩下油门踏板时，燃油将被送至发动机。由此产生的动力传递到车轴，随着车轴旋转，车轴的轮胎也同时旋转，从而使汽车行驶。相反，如果将脚从加速踏板上移开，则燃料将不会被输送到发动机，而发动机将仅通过轮胎的旋转力来驱动。此时起作用的阻力使汽车减速。这就是发动机制动器的工作方式。档位越低，阻力越大，同时，发动机制动变得更强。
发动机制动器具有“辅助脚制动器”和“减少制动装置的磨损”等作用。当踩下制动踏板时，制动装置会过载并且零件会消耗掉，但是通过使用发动机制动器，可以减少制动装置上的负载，同时减少磨损。

什么是脚刹？

想到汽车功能中的“刹车”时，会想到脚刹车，它是使汽车减速和停车的最常用制动方法。脚制动器是一种通过踏板操作直接使轮胎旋转减速的制动器。典型汽车的脚制动踏板位于油门踏板的左侧，因此可以在需要时立即操作它。另外，可以根据驾驶员踏板的踩下量自由调节脚制动器，无论何种情况都可以稳定地减速或停止。

脚刹的工作原理

普通汽车使用两种类型的脚制动器：液压盘式制动器和液压鼓式制动器。尽管每个制动器具有不同的形状和特性，但两个制动器都通过将摩擦材料压在与轮胎同步旋转的制动盘和制动鼓上来降低轮胎的速度。当踩下制动踏板的力通过所连接的液压管路传递到摩擦材料并被强烈压在碟盘或鼓上时，脚踏制动器开始工作。
然而，仅踏板作用力不足以激活制动器。在普通汽车中，通过利用发动机负压的助力器，无论踩踏力如何，都能施加稳定而强劲的减速力，从而使汽车停下来。发动机停止时助推器不起作用。

发动机制动器和脚制动器信号之间的区别

发动机制动器和脚制动器之间存在差异，如果使用脚制动，则踩下制动踏板会打开汽车后部的“制动灯”。但是，使用发动机制动器时是不会点亮的，因此无法告诉后续车辆发动机制动器正在减速。

为什么要使用发动机制动器

推荐使用发动机制动器的主要原因是减轻脚制动器的负担并提高燃油效率。如果脚制动器被过度使用，则由于摩擦材料的过热会导致制动性能下降的“褪色现象”，以及由于制动油的沸腾而不会传递踏板的踩踏力的“蒸气锁止现象”。这种风险在长时间使用时特别容易发生。
同样，在发动机制动期间，供应给发动机的燃料被切断或大大减少，这意味着汽车在减速的同时以更少的燃料行驶。如果可以预见在前方停止行驶或缓缓下降，可以将脚从加速踏板上移开并使用发动机制动器进行减速，以提高燃油效率。

尤其是在混合动力汽车和电动汽车中，当释放油门使，再生制动就会起作用，并对混合动力电池充电。由于驱动牵引电动机所需的功率已被充电，因此混合动力汽车由于减少了发动机运行时间而将具有更好的燃油效率，而电动汽车由于牵引电动机的运行时间将增加，因此续航里程也会更长。